上善若水任方圆，知行合一近于道。
对于《道德经》这句话，初读总是一知半解，需久久品读寻思，才能知晓其深意。顾名思义，外圆的智慧，内方的刚毅，“方·圆”就是这个道理。
而高合HiPhi的品牌内涵，也一样，初识也是一知半解，需慢慢品味领悟，才能意会其内涵。或许，当看到高合HiPhi的品牌LOGO时，便会豁然开朗，正与“方·圆”所表达的高度契合。
简单来看，它就是一个普普通通的圆，通过长方形的简单分割，组合成最常见的“外圆内方”。但别看这看似简单的刻画，实则蕴含了东方哲学的天圆地方，还遵循了西方美学的黄金分割法，至始至终都贯彻了对于“美”的追求。
显然，对于这款中国品牌最贵的“超跑SUV”来说，除了独特的开门方式和各种豪华配置让它赚足眼球外，称不上“便宜”的57万起步价，和80万的顶配价格，似乎又包含了不小的野心。
想必，在还没有真正体验过实车前，还是有不少人有着“凭什么卖这么贵？”、它的实力怎么样？”、“到底谁会买？”这样的不解和疑问。正好，借着这一次全国媒体试驾活动的机会，带着这些疑问，来到了高合HiPhiX的诞生地---江苏盐城，或许可以给我们一个不错的参考答案。
高合汽车工厂或成盐城“新地标”
提起华人运通，或许很多消费者还是有点陌生的，相较于价格上的“高调”，相比于“蔚小理”，它在众多的造车新势力中确实还是很低调的存在。实不相瞒，记得在2年前高合HiPhiX刚刚发布的时候，看着它过于“科幻”的设计、丁磊先生的满嘴“跑火车”，以及与贾老板的FF91较为相似的车身姿态，我不止一次怀疑过这又是一辆“PPT车型”。
而转眼两年时间过去，首款量产车型高合HiPhiX已在去年上市，并于今年5月开始逐步实现交付，其中8月交付辆，居50万以上豪华品牌电动车销量排行第二，和保时捷Taycan的差距也就是辆出头，迄今累计交付超辆，覆盖全国多个城市的用户，丁磊先生又似乎将曾经“吹过的牛”一个个实现。
（数据来源：中汽中心数据资源中心零售数据）
当然，功不可没的自然是颇具神秘色彩的“精品工厂”。第一次来到高合汽车工厂，与一般设立在郊区的汽车工厂所不一样的是，它是坐落在江苏盐城的市中心。显然，透明的玻璃外墙，里面陈列了众多高合HiPhiX实车，让这座时尚的交付中心吸足了眼球，再加上那个巨大的高合汽车LOGO，无不彰显其高品质与豪华属性。
根据高合官方人员介绍，这个高合城市精品工厂以“智能、数字、互联、环保”四个衡量维度，倾力打造数字互联网时代智能制造的标杆基地，也是高合汽车与用户共创的品牌体验中心，不仅结合生产、交付为一体，更因为这个颇具未来感的设计风格，将会成为盐城的“新地标”。
显然，可以用自己的工厂作为城市地标的车企，由此可见高合汽车的不一般。但从这次体验来看，其实感叹的并不是其建筑多么的豪华、现代，而是其赋予高合汽车工厂高新、高精尖的科技属性，让高合汽车工厂着实与众不同。
“场景定义设计”的设计理念还挺耐看
相信大家都听过“颜值即正义”这么个说法，对于漂亮的人和物，我们都很难拒绝。当然，能够给人以眼前一亮的，留下一个非常深刻的印象，也是一款产品成功与否的关键，车亦是如此。
不过，当你在第一眼看到高合HiPhiX时，或许会第一时间在脑海里冒出“一言难尽”这么一个词汇，的确这款车的设计并没有走寻常套路，跨界的味道让它看起来那么与众不同。不过，说来也巧，高合HiPhiX的诞生地江苏盐城被称为麋鹿的故乡，而麋鹿在民间也被称为“四不像”，这种巧合，似乎也是有点耐人寻味......
或许，从第一眼见到高合HiPhiX起，就能发现它并非是一辆传统SUV，反而完全电动化比例的车身设计，让其犹如一辆体积被放大的“GT”猎装车。乍一看上去，封闭式的前脸、较短的车头、一直延伸到前轮上方的A柱、超大倾角的前后风挡、宽重且低压的车身、22寸的大尺寸轮毂以及米其林PSEV轮胎......似乎让我们明白，为什么官方会将其称为超跑SUV了！
最值得
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